Grupul Doppelmayr Graventa din Wolfurt, Austria, specializat în fabricarea de funiculare de suprafaţă şi aeriene, a beneficiat de experienţa NSK pentru înlocuirea rulmenţilor arborelui principal pe o maşină de prelucrat roţi de dimensiuni foarte mari. Telefericele sunt foarte potrivite ca mijloc de transport în oraşe şi în staţiunile de schi. Doppelmayr este liderul mondial în acest domeniu.
Din cauza vechimii strungului și a uzurii mecanismului arborelui, proiectul a necesitat utilizarea cu precădere a ingineriei inverse (demontarea/dezasamblarea în scop reconstitutiv) efectuată de echipa NSK, care în cele din urmă a decis utilizarea rulmenților cu role cilindrice pe două rânduri pentru pozițiile centrale.
Ca urmare a creșterii globale a cererii de teleferice, care sunt văzute ca o alternativă economică și rapidă la transportul convențional pe sol în zonele inaccesibile și foarte urbanizate, până în prezent Grupul Doppelmayr/Garaventa a fabricat peste 14.600 de sisteme teleferice pentru clienții din 89 de țări. Compania produce toate componentele necesare pentru teleferice, inclusiv scripeții mari pentru stațiile de sus și de jos care ghidează cablul principal.
Suprafața de rulare a scripeților trebuie executată cu precizie extremă pentru a asigura funcționarea lină și ghidarea în siguranță a cablului.
- FOTO 1. Fabricare necesita precizie maxima. Scripeții sunt executați pe o mașina de prelucrat roți de mari dimensiuni, obșinuta prin transformarea unui strung original longitudinal produs de Zerbt în urma cu mulți ani. Deși utilajul, care are un platou frontal ce cântarește 30 de tone, funcționa acceptabil, Doppelmayr s-a confruntat cu dificultați când, din cauza uzurii, rulmenții cu role ai arborelui principal au trebuit înlocuiți.
Problema principală în înlocuirea rulmenților s-a datorat vârstei mașinii și faptului că producătorul original și-a schimbat proprie tarul. Din această cauză nu mai există documentația referitoare la mecanismul arborelui principal. Din acest motiv Doppelmayr s-a adresat companiei NSK cu care a colaborat într-un proiect de inginerie inversă pentru a putea identifica locurile rulmenților și parametrii mecanismului, inclusiv jocul rulmenților și lățimea inelului distanțier. De asemenea, NSK a ajutat la dezvoltarea strategiilor pentru înlocuirea rulmenților.
Definind caracteristicile rulmenților instalați folosind ingineria inversă, NSK a putut înlocui rulmenții din pozițiile centrale cu rulmenți cu role cilindrice pe două rânduri de precizie și la dimensiunile corespunzătoare. Înlocuirea a avut loc în timpul unei perioade planificate pentru întreținere astfel încât producția nu a fost afectată. Pentru corecta montare a rulmenților ce preiau sarcini axiale, inelele distanțiere au fost măsurate după reglarea jocului și au fost fabricate altele noi, la lățimea necesară.
- FOTO 2. Experții NSK asistând personalul de întreținere al companiei Doopelmayer la înlocuirea rulmentului arborelui principal
- FOTO 3. Manevrarea cu precizie a greutaților mari
- FOTO 4. Rulmenți instalați
După instalare, tehnicienii NSK au verificat jocul pentru a se asigura că este corect. Acest lucru a fost posibil prin efectuarea unui test dinamic, simulând condițiile de încărcare cu rulmenții instalați. Procesul a confirmat că valoarea de 0,005 mm măsurată anterior a fost menținută cu succes. Proiectul fiind finalizat, iar mașina de prelucrat roți de mari dimensiuni gata să înceapă operațiunile, echipa de întreținere Doppelmayer a primit instrucțiuni de la inginerii NSK să monitorizeze temperatura rulmenților în timpul fazei pornirii inițiale. Nu s-au observat nereguli iar strungul este din nou folosit la capacitate maximă în producția de scripeți.
