Călirea prin inducție este un proces de tratament termic utilizat în Schaeffler România încă din 2007, mai ales în cazul rulmenților de mari dimensiuni, unde acest procedeu oferă avantajul reducerii timpilor de procesare și fiabilitate când vine vorba de rulmenți unicat sau speciali.
- Inelul interior în timpul procesului de călire inductivă.
Deși este un proces cunoscut de mult timp, perfecționarea procedeului a avut loc în ultimele decenii, acesta fiind preluat și în țările Europei de Est la finalul anilor ’90.
Prelucrările importante de formă ale unei piese au loc în stadiul de material moale, pentru a fi mai accesibil și a avea costuri minime. Tratamentul termic, inclusiv călirea, este procesul de durificare, în vederea creșterii rezistenței la uzură și a duratei de viață a produsului.
Ce presupune călirea inductivă?
La încălzirea prin inducţie, o bobină numită inductor este parcursă de curent electric și produce un câmp magnetic. Adusă în raza acestui câmp, în piesa de oțel sunt induși curenți electrici care produc încălzirea puternică a zonelor laterale. Temperatura și adâncimea stratului afectat cresc odată cu durata de expunere a piesei, iar călirea are loc în urma unei răciri forțate, folosind un lichid cu capacitate de răcire ridicată. Transformarea curentului în căldură se face la o rată optimă, cu pierderi minime.
Călirea prin inducție – un proces popular și modern
În acest moment nici o altă locație din cadrul Grupului Schaeffler nu mai utilizează acest procedeu, în cazul rulmenților de mari dimensiuni. În Schaeffler România acesta procedeu este utilizat de 13 ani, în segmentele unde se realizează rulmenți de mari dimensiuni, cu diametre de peste 2 m.
Inițial s-au folosit mașini simple, cu o singură stație de călire, iar recent au fost instalate mașini complexe cu mai multe stații, în vederea obținerii unui strat continuu pe circumferința inelelor. În cazul rulmenților record realizați la Brașov, respectiv rulmentul cu cel mai mare diametru – 4 m, cea mai mare articulație sferică de rulment sau în procesul de realizare a celui mai subțire rulment – 30 de cm lățime, s-a apelat la călirea inductivă. Odată identificați parametrii optimi de lucru, acest procedeu se poate realiza mult mai ușor și din punct de vedere al aplicabilității fizice, fiind mult mai la îndemână și mai practic de realizat.
Avantajele călirii inductive utilizate la Schaeffler România
- Aplicabil pentru un spectru mai larg de produse, de dimensiuni mai mari
- Timp de procesare redus - față de tratamentul clasic, timpul de trecere prin producție al reperelor călite inductiv scade de 3 ori (22 zile față de 65) iar costurile scad cu 20%
- Stabilitate dimensională a pieselor după procesul de tratament
- Călirea prin inducție a fost procedeul care s-a aplicat și în cazul realizării rulmenților de mari dimensiuni produși la Brașov. Sursa foto: Schaeffler
„În acest moment, Schaeffler România este singura locație din cadrul Grupului care utilizează acest procedeu de călire inductivă, utilizat în procesul de producție al rulmenților de mari dimensiuni, în general pentru principalii dezvoltatori de parcuri eoliene din lume. Lucrând cu specialiști, utilizând ultimele tehnologii și bazându-ne pe o experiență de peste 10 ani în acest domeniu s-au putut realiza la Brașov rulmenți deosebiți, cu diametre între 1.4 – 4 m, produse record cu care ne mândrim. Acest lucru nu face altceva decât să ne confirme statutul de top-expert în acest sector și desigur, ne motivează să căutăm mereu soluții de dezvoltare și de îmbunătățire continuă a procesului, pentru că ne dorim să continuăm să aducem plus valoare, pentru unele dintre cele mai remarcabile produse Schaeffler” ne spune dl. Muscalu, Șef Tehnologie Centrală.
