Un nou design pentru suporturile de susținere ale portierei din Clasa C Mercedes a provocat echipa de specialiști din departamentul injecție de la Huf Hülsbeck & Fürst, cu sediul în Germania. Restricțiile de călătorie Coronavirus au atins ceea ce era deja un proiect critic de îmbunătățire a timpului de realizare. Cu sprijinul partenerului său ENGEL, și munca în echipă virtuală din trei țări, specialistul în sistemele de blocare a vehiculelor a reușit totuși să prezinte piese bune clientului său în doar o săptămână. Un proces care stabilește standarde pentru viitor.
Părea a fi un proiect de rutină. Dar dintr-o dată au existat din ce în ce mai puţine zboruri către China și, în cele din urmă, răspândirea în continuare a Covid-19 a adus planificarea la un impas total. Trei noi matriţe au trebuit să treacă inspecţia eșantionului în China și să fie puse în funcţiune în România. Activitatea zilnică a lui Dirk Horn și a echipei sale, specialiștii în injecţia de mase plastice de la grupul Huf, este aceea de a urmări și monitoriza execuţia matriţelor. ,,Există momente în care petrecem mai mult de 50% din timpul nostru de lucru într-un avion" explică Dirk Horn.
Trei noi matriţe au fost destinate uzinei de producţie din Arad, unde Huf include pachetul de producţie pentru suport susţinere portieră. „Suntem în plină expansiune în România”, declară Dirk Horn. Chiar anul trecut, a fost inaugurat un nou etaj de producţie suplimentar. O nouă mașină ENGEL e-victory 400 era acolo, și pregătită pentru noile matriţe.
Aprobarea eşantionului şi pornirea de trei ori în doar o săptămână
În ciuda faptului că are echipe specializate în China și România, cel mai recent proiect a reprezentat o provocare specială. Acest lucru se datorează faptului că Dirk Horn și echipa sa din Germania au know-how-ul de pornire. Ei sunt oamenii care dezvoltă matriţele din China, iar când ajung la uzina de producţie, Horn și echipa sa sunt cei care însoţesc startul și accelerează procesul de producţie în serie. Covid-19 a întrerupt această procedură stabilită. Ca partener de lungă durată, ENGEL și-a oferit întregul sprijin. „Am acceptat oferta imediat”, spune Horn, „mai ales pentru că știu ce oferă ENGEL, este de înaltă calitate în ceea ce privește serviciile.”
Ca urmare, cele trei matriţe au fost trimise în România fără inspecţia eșantionului, unde pornirea, inclusiv omologarea și testarea, a trebuit realizată pentru prima dată fără sprijinul la faţa locului al colegilor germani. Cu toate acestea, echipa de producţie din Arad nu a fost lăsată fără ajutor.
„Personalul de instalare a folosit videoclipuri pentru a ne arăta unde mai trebuiau rezolvate provocările și cum arătau componentele proaspăt injectate”, relatează Christian Muthenthaler, inginer hotline la ENGEL Austria.
Al treilea membru al echipei care s-a alăturat a fost Dirk Horn. Folosind instrumentul de asistenţă online ENGEL e connect.24, atât Muthenthaler, cât și Horn au reușit să urmărească toţi parametrii mașinii în timp real și să ofere instrucţiuni. Procesul nu numai că a fost intensificat în acest fel, dar a fost optimizat, pentru toate cele trei matriţe în doar o săptămână. Mercedes a vrut să vadă piese bune în acel interval de timp.
- FOTO. Suporturile sunt montate în ușa vehiculului folosit pentru a fixa mânerele ușii.
Suport online pentru optimizarea proceselor
Asistenţa online a fost de interes pentru Huf cu mult înainte de pandemia Corona. Toate mașinile ENGEL din grup au fost conectate prin e-connect.24 de mulţi ani. Aceste experienţe au simplificat schimbarea precedentului. „Am fost o echipă bine coordonată după doar câteva ore”, spune Muthenthaler. ,,Personalul Huf din Arad a inspectat piesele după fiecare modificare a parametrilor."
Deși născut din necesitate, procesul virtual a condus la o nouă structură la Huf. „În viitor, vom folosi posibilităţile instrumentelor virtuale și mai mult, fiind și mai eficienţi, deoarece vom petrece mai puţin timp călătorind”, spune Horn.
Interesant este că serviciile digitale nu numai că oferă un mare potenţial pentru cazurile de service urgent, ci și pentru procesul de producţie în curs. ENGEL și-a stabilit obiectivul de a valorifica acest potenţial împreună cu clienţii săi cu serviciul de optimizare a proceselor de performanţă. Acesta combină înţelegerea aprofundată a procesatorilor cu expertiza detaliată a mașinii de injectat ENGEL pentru a detecta cel mai mic potenţial de optimizare.
