Consolidându-și poziția de lider de piață în infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice, Laboratorul de Inovare pentru Mobilitate Electrică ABB va găzdui 120 de specialiști care lucrează la soluții de următoare generație.
Concepută pentru a stimula viitoarele inovaţii în domeniul mobilităţii electrice, unitatea de 10 milioane dolari și de 3.600 m2, se află în campusul Universităţii de Tehnologie Delft, din Olanda și va gestiona dezvoltarea viitoare a portofoliului ABB, precum și proiecte de cercetare și dezvoltare pentru vehicule electrice. În anul 2020, Universitatea a fost clasată printre primele 15 universităţi de inginerie și tehnologie din lume (1).
Investind 30 de milioane de dolari într-un Centru de Excelenţă global și o unitate de producţie pentru infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice, care urmează să fie deschise anul viitor în Italia, laboratorul din Delft subliniază planurile ABB de creștere a investiţiilor în susţinerea leadership-ul său în domeniul tehnologic.
„Inovația este în sângele nostru - ABB a deschis calea în domeniul încărcării vehiculelor electrice și este mândră că a jucat un rol cheie în creșterea gradului de acceptare a vehiculelor electrice (VE) în întreaga lume. De aceea am vrut să înființăm laboratorul de inovare pentru mobilitate electrică în Delft, în inima campusului universitar, unde suntem înconjurați de cele mai strălucite talente și start-upuri tehnologice din Olanda.” Frank MUEHLON, Directorul afacerii globale ABB pentru soluții de infrastructură de mobilitate electrică
Complexul, care va găzdui până la 120 de specialiști, marchează întoarcerea activităţii de încărcare a VE a ABB la locul de unde aceasta a luat fiinţă. Într-adevăr, studenţii care au fondat Epyon (start-up-ul de încărcare a VE achiziţionat de ABB în 2011), sunt foști studenţi de la Universitatea de Tehnologie Delft.
„În cadrul ABB Electrification, investim aproximativ 400 de milioane de dolari pe an în cercetare și dezvoltare pentru a ne asigura că ne menţinem în fruntea leadership-ului tehnologic și că stabilim standardul în ceea ce privește mobilitatea durabilă. În cadrul acestei investiţii, ne concentrăm pe depășirea limitelor mobilităţii electrice, în principal în zonele de încărcare, stocare și digitalizare. Noul laborator ne va permite să ne consolidăm cola-borarea cu producătorii de vehicule electrice pentru a stimula performanţa și progresul în întregul sector”, a adăugat Muehlon.
Asigurând conexiunea perfectă între vehicule, staţii de încărcare, reţele de încărcare și reţea, împreună cu sistemele software care le susţin, reprezintă un punct cheie pentru ABB. Laboratorul de Inovare pentru Mobilitate Electrică a fost echipat cu cea mai recentă tehnologie pentru a ne asigura că încărcătoarele ABB sunt compatibile cu toate tipurile de vehicule. Simulatoarele au fost construite exact în acest scop, 95% din toate testele urmând să fie efectuate cu o copie digitală a vehiculelor.
Pentru a testa performanţa vehiculelor pe temperaturi foarte ridicate sau scăzute, ABB a dezvoltat camere speciale de testare în anumite condiţii de mediu, unde soluţiile vor fi supuse unor condiţii extreme, inclusiv unor temperaturi de la -40 până la +100 grade Celsius și umiditate ridicată. Atriumul este suficient de mare astfel încât producătorii să-și conducă mașinile, autobuzele sau camioanele într-un mediu cald și controlat pentru a efectua teste, ceea ce va ajuta la avansarea încărcării pentru segmentul vehiculelor grele în creștere rapidă.
În cadrul angajamentului ABB de a sprijini o societate cu emisii reduse de carbon, a fost vital, nu doar să se creeze o clădire care să poată avansa progresul în mobilitatea durabilă, ci și să se creeze o clădire care să minimizeze impactul său asupra mediului.
Pentru încălzire și răcire, complexul ABB va fi conectat la instalaţia de încălzire / răcire geo-termală a Universităţii de Tehnologie Delft. Acoperișul va fi cu panouri solare, cu invertoare solare pentru a converti curentul continuu de la energia solară în curent alternativ, care, împreună cu sistemul avansat de management al clădirii ABB pentru controlul climei, iluminatului și sistemului de stocare a bateriei, vor permite efectuarea unor teste pentru ca energia sa fie transmisă înapoi în reţea.
În noiembrie anul acesta, ABB a anunţat că va crește cheltuielile pentru cercetare și dezvoltare și va aloca, cheltuieli digitale de aproximativ 5% din veniturile anuale de business. Această abordare creează o valoare superioară pentru clienţi și conduce la o calitate mai bună a veniturilor pentru companie, concentrându-se pe segmentele cu creștere ridicată, inclusiv mobilitatea electrică. ABB are în întregul grup în jur de 7.000 de angajaţi în cercetare și dezvoltare, dintre care 60% se concentrează pe dezvoltarea de software și inovaţii digitale.
ABB a intrat pe piaţa de încărcare a VE în 2010 și, până în prezent, a vândut peste 17.000 de încărcătoare rapide ABB DC în 80 de ţări. Angajamentul său de a conduce progresul în mobilitatea electrică este ilustrat în cel mai clar mod prin parteneriatul cu Campionatul Mondial ABB FIA Formula E, care urmează să intre în cel de-al patrulea sezon. Începând din sezonul 9, în 2022-23, ABB va deveni furnizor oficial al vehiculelor participante la campionat.
