În timpul adunării generale, organizată în mod excepțional online, CECIMO a discutat despre diferitele acțiuni întreprinse pentru combaterea crizei COVID-19 care a zguduit violent sectorul manufacturier în toată Europa și în întreaga lume. Se preconizează că industria va înregistra o încetinire semnificativă în 2020, însă se va recupera parțial în 2021. Industria este acum o prioritate maximă pentru factorii de decizie europeni.
Perspective economice și tendinţe
Actuala criză de sănătate publică a perturbat mediul de afaceri european. Este dificil să se calculeze impactul economic al pandemiei COVID- 19, dar cei implicaţi în industrie pot constata că daunele sunt omniprezente. Conform unui sondaj intern realizat de CECIMO în rândul delegaţilor săi, rata de operare a multor companii membre CECIMO a fost, în medie, sub 50% în perioada martie - aprilie. În plus, activităţi specifice în cadrul companiilor de mașini-unelte au fost, de asemenea, desfășurate cu mult sub capacitatea maximă, în special cele legate de instalarea și reparaţia utilajelor. De la jumătatea lunii martie, când a început focarul, acestea au fost întreprinse în mod constant, în medie, la sub 40% din capacitate.
Această conjunctură critică are loc în mijlocul unei încetiniri constante a producţiei, a fluxurilor comerciale și a consumului în industria de mașini-unelte europene. În 2019, producţia totală CECIMO a scăzut cu 4,1% faţă de nivelul din 2018. În plus, rezultatele provizorii pentru primirea comenzilor CECIMO Q1 2020 MT (machine-tools) arată că cererea de mașini-unelte este încă în scădere, fără îndoială determinată în continuare de pandemie. Faţă de datele din primul trimestru al anului 2019, comenzile interne CECIMO au scăzut cu 34%, comenzile străine cu 30% și comenzile totale cu 29%.
Noua prognoză MT Outlook de la Oxford Economics (primăvara 2020) include în raport scenariul pandemiei de coronavirus. Noua prognoză arată că producţia globală se va menţine slabă în Q2 înainte de a se observa o revenire rapidă în H2 2020.
În ceea ce privește cazul specific al industriei de mașini-unelte europene, consumul de mașini-unelte va scădea cu 25,8% în 2020. Această contracţie a cererii de mașini-unelte este concomitentă cu tensiunile profunde din lanţul de producţie și de furnizori pe care pandemia actuală le-a provocat la sectoarele de achiziţii MT. Cel mai relevant este cazul industriei auto, unul dintre principalii consumatori de MT. Cererea de automobile a scăzut brusc în Europa, America de Nord, China și în alte părţi, ceea ce a înfrânat cererea sectorială de bunuri de capital, și anume mașini-unelte. De exemplu, investiţiile companiilor auto europene în MT urmează să scadă cu 10,7% în 2020, potrivit Oxford Economics. Mai mult, sectorul auto suferă o transformare profundă datorită punerii în aplicare a unor politici auto, în general neclare, care deja au un impact profund asupra cererii globale de automobile.
Cu toate acestea, industria europeană a mașinilor-unelte se va recupera parţial începând cu 2021. Pe măsură ce regulile de închidere se diminuează, activităţile de fabricaţie sunt reluate. Estimările consumului arată o revenire a consumului european de MT, cu o rată de creștere anuală de 19,6%. De asemenea, este de așteptat ca sectoarele de consum să se redreseze parţial pe termen scurt, ceea ce ar contribui la ameliorarea unor dificultăţi pe care producătorii europeni le-au întâmpinat.
Consumul de mașini-unelte se poate stabiliza până în 2022, menţinând în același timp o rată de creștere de 5%. Cu toate acestea, este, de asemenea, de așteptat ca și comenzile primite în perioada actuală - de recuperare - să fie destul de slabe. Prin urmare, situaţia va rămâne volatilă.
Cu toate acestea, incertitudinile pe termen lung nu ar trebui să-i distragă pe producătorii europeni de la faptul că chiar criza COVID-19 ar putea fi și o oportunitate. După cum Marcus Burton, președintele Comitetului Economic al CECIMO, a declarat „factorii de decizie, atât la nivel naţional, cât și european, recunosc importanţa unui sector de fabricaţie bine structurat și a unui lanţ de furnizori industrial diversificat. Guvernele se concentrează acum pe prezentarea de pachete de stimulare și de alte măsuri de urgenţă pentru protejarea întreprinderilor producătoare, cum ar fi companiile de mașini-unelte”. Mai mult, după cum dovedește activitatea CECIMO, politicienii sunt acum mai dispuși să asculte industria cu privire la problemele precum Industry 4.0, sustenabilitatea sau transformarea digitală a producţiei sau facilitarea exporturilor de mașini către pieţele externe cheie, precum China.
Acţiuni de susţinere întreprinse de CECIMO în timpul pandemiei
În timpul crizei, CECIMO a întreprins acţiuni de susţinere dedicate, publicând diferite documente de poziţie, cum ar fi recomandările CECIMO pentru factorii de decizie, în care liderii naţionali și europeni au fost invitaţi să pună în aplicare scheme de scutire de impozite, ajutor financiar extraordinar și cadru de facilitare a plăţilor pentru companiile producătoare. CECIMO a desfășurat, de asemenea, activităţi precum abordarea măsurilor de restricţionare a liberei circulaţii a lucrătorilor și anularea contractelor bazate pe clauza de forţă majoră și elaborarea unui set de recomandări pentru factorii de decizie pentru utilizarea potenţialului de fabricaţie aditivă de a combate COVID-19.
CECIMO a susţinut, de asemenea, lupta împotriva pandemiei ajutând direct pe teren. Răspândirea rapidă a virusului Covid-19 în Europa a provocat lanţul obișnuit de producţie și distribuţie pentru dispozitive medicale. În acest timp, CECIMO a lansat un apel la acţiune, prin care Asociaţia a cerut sectorului Fabricaţiei aditive să contribuie la tipărirea de supape, măști și alte obiecte necesare urgent în spitale. Participarea la iniţiativă a fost incredibil de mare, companiile oferind solidaritate și ajutor din toată Europa.
CECIMO îndeamnă acum UE, împreună cu statele sale membre, să definească un plan ambiţios de recuperare a producţiei din UE, publicând o propunere pentru planul care evidenţiază punctele importante care trebuie abordate. CECIMO invită statele membre să colaboreze îndeaproape cu Comisia Europeană pentru a-și planifica strategiile cu privire la diferitele măsuri și pentru a asigura o abordare coordonată a strategiei de ieșire, din cauza faptului că acestea nu au avut întotdeauna un comportament coerent în timpul crizei, ceea ce a dus la implementarea de măsuri separate pe piaţa europeană.
Noul plan de recuperare al UE ar trebui să aspire la un mediu de reglementare fiscal pentru întreprinderi, care să le permită să investească, să crească și să creeze noi locuri de muncă. De asemenea, ar trebui să se asigure deblocarea întregului potenţial al pieţei unice și să se garanteze condiţii de comerţ echitabil și liber. În plus, ar fi necesar un acord privind revizuirea cadrului financiar multianual (CFM) și constituire a unui fond european de recuperare.
În timpul crizei COVID-19, CECIMO a profitat, de asemenea, de ocazia de a sensibiliza la problemele privind fabricaţia aditivă și a enumerat patru puncte care trebuie evaluate pentru a promova creșterea sectorului în următorii ani, cum ar fi necesitatea unor standarde AM și certificare dedicate, despre regândirea convenţională a lanţului de furnizori și lipsa muncitorilor calificaţi.
CECIMO continuă să se concentreze asupra deciziilor strategice de aliniere a agendei sale cu cea a UE. Din acest motiv, în prezent, Asociaţia lucrează la politica industrială și la piaţa unică digitală a UE, precum și la economia circulară a UE. De fapt, numai printr-o abordare europeană unificată și o implementare rapidă a strategiei industriale a UE, putem asigura că piaţa unică va continua să funcţioneze fără întreruperi.
Despre CECIMO
CECIMO este Asociaţia Europeană a Industriilor Constructoare de Mașini-Unelte. Aduce sub același acoperiș 15 asociaţii naţionale ale constructorilor de mașini-unelte, care reprezintă aproximativ 1.500 de întreprinderi industriale din Europa (UE + AELS – Asociaţia Europeană a Liberului Schimb/ European Free Trade Association, EFTA + Turcia), din care peste 80% sunt IMM-uri. CECIMO acoperă 98% din producţia totală de mașini-unelte din Europa și aproximativ 33% din întreaga lume. Numără peste 150.000 de angajaţi și au o cifră de afaceri de aproape 26 de miliarde de euro, în 2017.
