Angrenajele deschise de acționare ale cuptoarelor și ale morilor cu bile sunt deseori expuse la condiții dure de operare. Cu toate că s-a realizat un progres considerabil în ceea ce privește proiectarea și fabricarea angrenajelor deschise de acționare, deteriorarea flancurilor dinților rămâne o problemă din cauza uzurii excesive sau a oboselii materialului. Selectarea și aplicarea corectă a lubrifiantului joacă un rol vital în abordarea problemei.
Pentru a asigura operarea continuă a fabricii de ciment, fiabilitatea angrenajelor deschise este de o importanţă foarte mare pentru funcţionarea cuptoarelor rotative și a morilor cu bile. Așadar, acestea reprezintă una din componentele cheie de mentenanţă în ceea ce privește monitorizarea și intervenţia. Cu toate acestea, angrenajele deschise sunt expuse la o gamă largă de condiţii de operare, cum ar fi sarcinile variate, vitezele variabile, temperaturi și praf.
În plus, pinionul și coroana dinţată trebuie să se alinieze în timpul asamblării. În consecinţă, axele acestora sunt deseori neparalele, făcând condiţiile de operare și mai solicitante. Acest lucru duce de multe ori la sarcini zonale ridicate ce rezultă în uzură excesivă și deteriorări ale flancurilor dinţilor. Factori ce contribuie și mai mult pot fi fundaţiile neadecvate sau carcasele de protecţie ale angrenajelor deschise care nu sunt etanșate suficient și care permit pătrunderea prafului.
Pentru a sprijini fabricile de ciment în solicitarea lor de a avea angrenaje deschise care rulează lin, specialiștii în lubrifiere de la Klüber Lubrication au dezvoltat mai multe tipuri de lubrifianţi și de concepte. În timp ce în anii 1980, se utilizau încă produsele bituminoase pentru lubrifierea angrenajelor deschise, care au fost mai apoi înlocuite cu unsori aderente saponificate, în zilele noastre, utilizarea lubrifianţilor fluizi transparenţi, de vâscozitate înaltă, cu aditivi care nu au elemente solide a devenit o practică din ce în ce mai standardizată.
Conceptul de lubrifiant A-B-C-D
Pentru a atinge zona optimă de încărcare de >80 la sută de pe flancul dintelui din angrenajul deschis, trebuie să evaluaţi starea flancului dintelui.
Klüber Lubrication a dezvoltat un sistem de lubrifiere A-B-C-D care permite realizarea unei distribuţii bune a sarcinii pe flancul dintelui. În funcţie de sistemul de angrenaj în cauză (de ex.: angrenaje noi, angrenaje care au fost în funcţiune și sunt împerecheate cu angrenaje noi sau angrenaje cu dantură deteriorată), se poate aplica conceptul de lubrifiere A-B-C-D.
Primele trei stadii ale acestui concept în patru părţi sunt utilizate pentru a optimiza zona de contact a dintelui, în timp ce oferă o protecţie adecvată împotriva uzurii în timpul procesului.
A — lubrifiantul de conservare
Lubrifiantul de tip A protejează angrenajul împotriva coroziunii cauzate în timpul depozitării dar și a asamblării echipamentului. În timpul primelor rotiri la pornire, acest lubrifiant are capacitate portantă suficientă pentru angrenajul deschis astfel încât să se evite deteriorarea iniţială a flancului dintelui. În plus, în momentul pornirii, ajută la evaluarea zonei de contact între flancurile dinţilor. Lubrifiantul de conservare servește și ca lubrifiant de contrast pentru formarea unei prime impresii asupra tiparului de contact dinamic.
B - lubrifiantul de rodaj
Lubrifiantul tip B asigură o optimizare rapidă a zonei de încărcare și a rugozităţii suprafeţelor angrenajelor noi, precum și în cazul urmelor de gripare ale angrenajelor aflate în funcţiune, de exemplu din cauza scurtelor avarii ale sistemului de pulverizare a lubrifiantului. Când se utilizează pentru rodaj, scopul este atins atunci când se realizează o zonă de contact de >80 % din suprafaţa dintelui.
C - lubrifiantul operaţional
După finalizarea procesului de rodaj, are loc trecerea la lubrifiantul de operare de tip C. Selectarea lubrifianţilor de operare depinde de temperatura de funcţionare, de temperatura ambientală și de metoda de aplicare. În mod curent, cei mai comuni lubrifianţi operaţionali sunt fluidele transparente cu o vâscozitate înaltă.
- Pinionul înainte de lubrifiere
- Pinionul după lubrifiere
D - lubrifiantul de reparaţie
Suprafeţele flancurilor dinţilor se pot deteriora grav dintr-o varietate de motive, ceea ce poate duce la un tipar de contact neadecvat și poate provoca avarieri. Chiar și în astfel de cazuri de deteriorări severe, lubrifiantul de reparaţie D poate fi utilizat în locul unor tratamente mecanice cum ar fi polizarea și frezarea. Acest lucru va oferi o prelungire a duratei de viaţă a angrenajului. Avantajul acestei intervenţii asupra angrenajului este faptul că se desfășoară în timpul funcţionării și că nu rezultă nicio pierdere a producţiei.
