Procesele de fabricaţie automatizate fac mult mai mult decât să scadă costurile forţei de muncă - ele cresc, de asemenea, eficienţa, calitatea şi flexibilitatea.
Mașinile-unelte sunt cele mai productive atunci când rulează încontinuu. Soluțiile de fabricație automatizată sunt în mod clar populare și sunt unul dintre topic-urile de viitor DMG MORI şi unul dintre subiectele majore ale viitorului. Portofoliul modular cuprinde un total de 53 de soluții de automatizare în 13 linii de produse pentru manipularea pieselor de prelucrat sau a paleților - inclusiv toate componentele hardware și software.
Cele mai recente evoluţii din portofoliul de automatizare DMG MORI includ PH Wheel, un sistem standard de automatizare pentru manipularea paleţilor bazat pe tehnologia dovedită și brevetată a magaziei de scule tip roată.
Pe de altă parte, DMG MORI a extins gama de automatizări scalabile cu TH-AGV, un vehicul cu ghidare automată (AGV).
Sistemul de transport fără conducător permite transportul autonom de până la 16 scule la mașinile respective.
Există o soluţie de fabricaţie automatizată pentru aproape orice mașină DMG MORI.
- PH Wheel:
- Automatizare extrem de productivă a paleţilor pentru până la 125 de piese cu timpi de schimbare a pieselor de sub 7 secunde.
- Foarte compact: amprentă la sol mai mică de 9 m².
- Prindere dublă pentru paleţi cu interfeţe standard precum HSK 100, Capto C8 și Erowa ITS.
- TH-AGV:
- Transportor fără conducător dirijat prin laser.
- Până la 16 scule cu maxim 50 kg și 400 mm lungime.
- Portofoliul modular cuprinde un total de 53 de soluții de automatizare în 13 linii de produse pentru manipularea pieselor de prelucrat sau a paleților - inclusiv toate componentele hardware și software.
PH Wheel - Automatizare extrem de productivă pentru până la 125 de piese pe mai puţin de 9 m².
Cu magazia tip roată patentată, DMG MORI a lansat în 2013 un sistem de depozitare a sculelor demonstrat în timp, care inspiră prin designul său de economisire a spaţiului și schimbările de scule extrem de rapide.
„A fost un pas logic să transferăm această tehnologie și la manipularea pieselor de prelucrat. Conceptul rămâne același. Am adoptat magazia și gripper-ul dublu. Masa a fost proiectată pentru a găzdui transportorii de paleţi - cu interfeţe standard precum HSK 100, Capto C8 sau Erowa.” Cornelius NÖSS, Managing Director, DECKEL MAHO Pfronten, dezvoltarea noii PH Wheel
- Foto - PH Wheel se bazează pe tehnologia dovedită a magaziei de scule tip roată.
Concepută pentru piese cu greutatea de până la 50 kg, PH Wheel oferă posibilitatea montării a 25 de paleţi per nivel cu diametrul de ø 150 mm.
Sunt posibile 5 niveluri, 25 de paleţi/nivel, adică un total de 125 de paleţi.
Cu un diametru de ø 300 mm, este posibilă instalarea a 12 paleţi per nivel.
Înălţimea componentelor este de până la 400 mm.
„Numărul ridicat de piese dintr-o zonă de instalare mai mică de 9 m², combinat cu trecerea extrem de rapidă a piesei de prelucrat de mai puțin de șapte secunde, face ca PH Wheel să fie o soluție de automatizare de neegalat în clasa sa.” Cornelius NÖSS, Managing Director, DECKEL MAHO Pfronten, dezvoltarea noii PH Wheel
- Foto - TH - AGV permite transportul fără conducător de până la 16 scule la mașina respectivă.
TH-AGV - Transport autonom de până la 16 scule
Sistemul de transport fără conducător permite o muncă eficientă între operator și mașină.
În urma prezentării PH-AGV pentru transportul autonom de paleţi, DMG MORI prezintă acum un alt vehicul cu ghidare automată - AGV (Automated Guided Vehicle): TH-AGV permite transportul fără conducător de până la 16 matriţe la mașina respectivă.
Este proiectat pentru scule cu o greutate de până la 50 kg și 400 mm lungime. Sunt aranjate pe două rânduri de câte opt scule fiecare.
TH-AGV circulă pe o suprafaţă plană fără a fi necesare şinele de ghidare.
Dirijarea prin laser asigură un transport sigur în producţie. Aici se folosește aceeași tehnologie de dirijare ca și la PH-AGV, făcând ambele sisteme de transport compatibile.
Este posibilă și o funcţionare mixtă cu vehicule operate manual şi pietoni.
În plus, TH-AGV are butoane pentru întreruperea mașinii, precum și butoane de oprire de urgenţă.
Dispozitivele de semnalizare acustică, semnalizatoarele și display-ul permit interacţiunea facilă între operator și mașină.
